引擎概論
汽車要在道路上行駛必須先有動力，而動力的來源就是引擎。引擎性能的良否是決定汽車行駛性能的最大因素。目前汽車使用的引擎均屬於內燃機。引擎的功能就是將燃料從化學能轉成熱能再轉成機械能。而機械能也就是一般所謂的動力。引擎在將燃料轉成動力的過程中會經過一定的工作程序，而且此一程序是週而復始連續不斷的循環。
常會見的車用引擎依種類、大小及用途…等等的不同而有許多的分類方式。
一、依工作循環方式：
1. 奧圖循環(Otto cycle)：使用在汽油引擎。
2. 狄塞爾循環(Diesel cycle)：使用在柴油引擎的。
二、依使用燃料的種類：
1. 汽油引擎：主要使用在汽車、航空器。
2. 柴油引擎：主要使用在汽車、船、發電機。
3. 重油引擎：主要使用在船、發電機。
4. 瓦斯引擎：主要使用在汽車。
三、依冷卻方式分：
1. 氣冷式引擎(我知道甲虫车用着)
2. 水冷式引擎(我们车用的radiator)
四、依運作循環行程分：
1. 二行程引擎：二個行程完成一個工作循環。(4 stroke)
2. 四行程引擎：四個行程完成一個工作循環。(2 stroke,好像suzuki motor)
五、依活塞運動的不同分：
1. 往復式活塞引擎(reciprocating engine)
2. 迴轉式活塞引擎(rotary engine)
六、依點火方式分：
1. 壓縮點火式引擎(diesel引擎用着)
2. 火花點火式引擎(汽油引擎用着)
七、依汽缸數量分：
1. 單汽缸引擎
2. 多汽缸引擎
八、依汽缸排列方式分：
1. 直列式引擎(in line, eg:most common car)
2. V型引擎(V-engine, eg: Perdana V6)
3. 對臥式引擎(boxer, eg: Subaru)
現行汽車產品上所使用的引擎，主要為採用奧圖循環、以汽油為燃料的往復式活塞四行程多汽缸自然進氣引擎，依不同的排氣量與工程需求，有直列四缸、V型六汽缸等形式。各種型式的引擎所採用的零件，以及在引擎外部的次系統零組件，都非常的相似
引擎是由凸輪軸、汽門、汽缸蓋、汽缸本體、活塞、活塞連桿、曲軸、飛輪、油底殼…等主要組件，以及進氣、排氣、點火、潤滑、冷卻…等系統所組合而成。以下將各位介紹在汽車型錄的「引擎規格」中常見的缸徑、衝程、排氣量、壓縮比、SOHC、DOHC等名詞。
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發表於 2006-9-28 20:05
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