車主 第186期 – Ferrari 458 Spider;Lexus New GS 作者: adtkm 日期: 2012-2-27 12:15 閱讀: 770 人 打印 收藏 大 中 小

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車主 第186期 – Ferrari 458 Spider;Lexus New GS



貫通！睽違12年的中橫公路
省道台八線中部橫貫公路，在民國88年的921大地震中，因台中谷關至德基段嚴重坍方而中斷，已有12年未正式對外開放。經過多年修繕後，目前已經有條件的開放通車，現在就讓《車主》開著GL-Class、Touareg、 Yeti帶大家跟隨中橫的開拓史，從花蓮太魯閣一路到台中東勢，重新探究中部橫貫公路的「橫貫」風貌！

■OVERSEA TEST
Ferrari 458 Spider
14秒，「變型金剛」（Tranasformers）裡的「柯博文」（Optimus Prime）可以從拖車頭變身成為機械戰士；同樣的時間，Ferrari 458 Spider也同樣帶給你瞬間變身的快感。但這絕不僅是電動硬頂開篷與關篷間的過程而已，而是一種為您開啟進入歡愉天堂的神聖儀式。

Lexus New GS
當你的對手，動輒擁有數倍於你的豐富經驗與歷史時，你該怎麼面對？
這對於Lexus而言，也許不是全然的逆境，1989年才創立的這個日系豪華品牌，反倒不如歐系名門需背負品牌的傳統風格包袱，因此在每款新世代車型，Lexus總有令人眼睛為之一亮的創舉，眼前這部極具侵略氣息的New GS，絕對是一個最好的例子。

Toyota New Camry 2.5 新王降臨
自2002年導入國產化之後，接下來近10年間，Camry一直是國產中大型房車級距的霸主，銷售表現遙遙領先對手。如今第七代Camry的上市，和泰汽車不僅誓言要將其佔有率從60%推進至70%，還將於2012年第二季推出首款國產版本Camry Hybrid。新一代的王者，野心與實力是否相匹配？《車主》要為您尋找答案。

V型引擎雙渦輪運用
大排氣量V型引擎加上雙渦輪機，這絕對是”壓榨”動力最好的方式，但如何在強大動力輸出下又要兼顧節能、減輕Turbo Lag、輸出線性好開…這考驗著每個車廠的調校功力。本特輯將探討目前市售車所使用的V型雙渦輪引擎，並介紹各具引擎特有的科技，讓各位讀者對於雙渦輪的運用，有更深一層的認識。

【檔案名稱】：Auto.Driver.185.rar
【檔案格式】：PDF
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